起动机可以将电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮转动，启动发动机。发动机靠自身动力运转前，必须靠外力转动。发动机依靠外力从静止状态过渡到自运行的过程称为发动机起动。随后，汽车维修保养网的小编耐心地向朋友们介绍起车电机的故障。工作原理它的工作原理是我们在初中物理中接触到的基于安培定律的能量转换过程，即带电导体在磁场中的作用。包括电机必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承、外壳等部件。发动机靠自身动力运转前，必须靠外力转动。发动机依靠外力从静止状态过渡到自运行的过程称为发动机起动。常见的发动机起动方式有三种:手动起动、汽油机辅助起动和电动起动。手动启动方式为拉绳或手摇，简单但不方便，劳动强度大。它只适用于一些低功率发动机，在一些汽车中只保留作为备用模式。汽油机辅助起动主要用于大功率柴油机；电动启动方式操作简单，启动快，可重复启动，可远程控制，被现代汽车广泛采用。系统组成

起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，进而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。1）直流串励电动机的功用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。2）传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的功用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。3）控制装置又称起动机开关。控制装置的功用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。在起动机的三个组成部分中，电动机部分大多数没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此大多数是按控制装置和传动机构的不同来分类的。按控制装置分类①直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但因为要求起动机、蓄电池靠近开车室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用；②电磁操纵式起动机它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。按传动机构的啮合方式分类:惯性啮合式－－已淘汰强制啮合式－－工作可靠、操纵方便、广泛应用电枢移动式－－结构较复杂，大功率柴油车齿轮移动式－－电磁开关推动啮合杆减速式－－质量体积小，结构工艺复杂好了，今天修车小编小伙伴们内容介绍的汽车起动机马达故障就这么多了，不清楚听了修车小编的内容介绍小伙伴们对汽车起动机马达故障有没有近一步的知道呢？希望修车小编的内容介绍能对小伙伴们带来帮助。